HABER 7 YAZARI HÜSEYİN AKİF KÜÇÜKAL’IN YAZISI İÇİN TIKLAYIN!
TUSAŞ Motor Sanayii Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit’in geçtiğimiz günlerde elektrikli araçlar üzerine yaptığı bir değerlendirme dikkat çekiciydi. Akşit, akıllı ve elektrikli araçların yapay zeka entegrasyonuyla nasıl güvenlik zafiyeti oluşturma potansiyeli taşıdığına dikkat çekti.
Akşit’e göre söz konusu araçların güdümlü füze gibi kullanılabilmesi mümkün. Dışarıdan kontrol sağlanan araçlar, silah gibi kullanılabiliyor. Ayrıca kamera ve sensörler yardımıyla haritalandırma yapan, bilgi toplayan bir ajana da dönüşebiliyorlar.
Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit’in açıklamaları bilim kurgu ya da mübalağa gibi gelebilir. Ancak dünyadaki örnekleri bizlere Akşit’in ne denli haklı olduğunu gösteriyor.
AKILLI ARAÇLAR GERÇEKTEN TEHDİT Mİ?
Bu duruma en yakın örnek Norveç’ten geldi mesela. Hovedstad Operasyonu tatbikatında Çin menşeli araçların askeri geçiş kodlarını, rotalarını ve araçlarda bulunanların bilgilerini kaydettiği ortaya çıktı.
Siber güvenlik uzmanlarının piyasadaki bir başka Çin yapımı akıllı araç üzerinde yaptığı incelemeler, aracın tamamen kontak kapalı konumdayken bile topladığı verilerin yüzde 90’ını Çin’deki sunuculara gönderdiğini ortaya çıkardı. Üstelik bu verilerin büyük çoğunluğu şifrelenmişti. Çin’e hangi bilgileri gönderdiği tespit edilemiyordu.
Yine 2025 yılında Norveç’te elektrikli otobüslerin siber güvenliği test edilirken, sıra dışı bir durumla karşılaşıldı. Eski bir madenin derinliklerine indirilen otobüse havadan yazılım güncellemesi kanalıyla erişilebildiği, siber komutla otobüsün kapatılarak sabote edilebileceği görüldü.
Bu tespit sonrası, İngiltere ve Danimarka da kendi toplu taşıma araçlarını incelemeye alarak sinyal geciktirici güvenlik duvarı protokolleri başlattı.
Bir başka Alman otomobil grubunun yazılım şirketinde yaşanan sızıntı, yaklaşık 800 bin aracın GPS konumlarını, seyahat geçmişlerini, araç sahiplerinin kişisel bilgilerini içeriyordu.
Polonya ordusu, bir askeri personel kurumsal ya da kişisel akıllı telefonunu akıllı aracın multimedya ekranına bağladığında, sistemin agresif bir kopyalama işlemi başlattığını keşfetti. Klonlanan verilerin, normal şartlarda aracın teknik durumunu üreticiye raporlamak için kullanılan bölümde saklandığı, askeriye ve istihbarat raporlarına geçti.
Fransa istihbaratı da hem ABD hem de Çin menşeli araçların, 3D çevresel haritalandırma özelliğini kullanarak park edildiği kritik askeri üslerin, mühimmat depolarının ve stratejik binaların üç boyutlu yüksek çözünürlüklü mimari haritalarını çıkarabildiğini raporladı. Ayrıca bu araçların, park halinde de olsa her an açık mikrofonlarla akustik casusluk faaliyeti gerçekleştirdiği belirlendi.
ABD Çin’e, Çin ABD’ye ciddi yasaklar uyguluyor bu konuda. Hatta Amerika, meselenin ticari boyutunu aşarak ulusal güvenlik stratejisi bağlamında yasal mevzuatlar geliştirmiş durumda.
NETANYAHU’NUN TEHDİDİNİ UNUTMAMAK GEREK!
Elon Musk’ın uçan süper otomobil şovuyla dünya gündemini etkisi altına aldığı bu günlerde, verdiğimiz bu örnekler, Mahmut Faruk Akşit’in bu araçlar üzerine yaptığı vurgunun ne denli kıymetli olduğunu gösteriyor.
Nitekim Türkiye’de kritik askeri ve savunma alanlarına – savunma sanayii şirketleri dahil- yabancı menşeli elektrikli araçların girmesi yasak. Tıpkı Amerika, Çin ve birçok Avrupa ülkesinde olduğu gibi.
Tek sorun akıllı araçlar değil elbette. Hizbullah’a yönelik MOSSAD operasyonunu hatırlayalım. Netanyahu’nun telefonunu gösterip “Cebinizde İsrail’in bir parçasını tutuyorsunuz” tehdidini unutmayalım.
Yerli ve milli teknolojinin birer birer zirveye ulaştığı günleri görmek umuduyla…
Hüseyin Akif Küçükal / Haber7
News
