Basra Körfezi’nden kara ve demir yollarıyla Türkiye ve Avrupa’ya uzanan projenin sadece ticaret ve ulaştırma bağlantısı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ifade eden Bayraktar, “Türkiye olarak Kalkınma Yolu’nun yalnızca bir ulaştırma koridoru değil, petrol, doğal gaz ve güzergah boyunca elektrik iletim hatlarıyla desteklenen stratejik bir ‘enerji yolu’ olarak inşa edilmesinde kararlıyız. Enerji altyapısının eş zamanlı ve entegre biçimde geliştirilmesi halinde güzergahın ekonomik değeri önemli ölçüde artacaktır.” dedi.
“EKONOMİK DEĞERİ YILDA 65-70 MİLYAR DOLARI BULUYOR”
Projenin enerji boyutunda özellikle Irak petrolünün önemli bir potansiyel sunduğuna dikkati çeken Bakan Bayraktar, güzergah üzerinden günlük 2,5 milyon varile kadar petrol taşıma kapasitesine ulaşılabileceğini aktardı.
Irak’ın günlük yaklaşık 4 milyon, Kuveyt’in ise 2 milyon varil petrol ürettiğini anlatan Bayraktar, şunları kaydetti:
“Biz eğer 2,5 milyon varil günlük kapasiteye çıkarsak ki üretim Irak’ta var. Irak 4 milyon varil üretiyor. Kuveyt günde 2 milyon varil petrol üretiyor. Yani bunun yüzde 50’sini, yüzde 40’ını eğer bu rotaya koyabilirsek, bunun ekonomik değeri yılda yaklaşık 65-70 milyar doları buluyor.”
“YILLIK 80 MİLYAR DOLARLIK BİR BÜYÜKLÜK ORTAYA ÇIKARIYOR”
Kalkınma Yolu’nun doğal gaz açısından da kritik bir potansiyel taşıdığını belirten Bayraktar, Körfez’in en önemli doğal gaz ihracatçısı olan Katar’ın gaz ihracatının alternatif yollar üzerinden Avrupa’ya ulaştırılmasının gündeme gelebileceğini bildirdi.
Katar’ın doğal gaz ihracatında Hürmüz Boğazı’na ihtiyaç duyduğunu ve Kalkınma Yolu’nun alternatif bir güzergah oluşturabileceğini vurgulayan Bayraktar, “Katar gazının Irak üzerinden özellikle bu Kalkınma Yolu’yla, enerji yoluna çevrilmesi halinde, bu şekilde Türkiye’ye gelmesi, bir miktar gazın Türkiye’de kalması, bir miktar gazın Avrupa’ya ihraç edilmesi gibi bir projeyi de buna eklediğinizde bu petrol ve doğal gaz, sadece yıllık 80 milyar dolarlık bir ekonomik büyüklük ortaya çıkarıyor. Kalkınma Yolu yalnızca Irak ile Türkiye arasındaki ticaret ve ulaştırma bağlantısını güçlendiren bir proje olmaktan çıkarak, petrol, doğal gaz ve elektrik altyapısını da kapsayan çok boyutlu bir enerji koridoruna dönüşebilecek.” ifadelerini kullandı.
“CEYHAN KÜRESEL BİR ENERJİ ÜSSÜ HALİNE GELECEK”
Enerjide arz güvenliğinin kritik hale geldiği bir dönemde Kerkük-Ceyhan Boru Hattı’nın Basra’ya kadar uzatılıp kapasitesinin artırılmasının Hürmüz Boğazı’na güçlü bir alternatif oluşturacağını anlatan Bayraktar, Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığının (TPAO) Kerkük sahalarının yanı sıra Irak’ta farklı sahalarda da etkin rol almasının amaçlandığını dile getirdi.
Yeni Irak hükümeti ile yakın işbirliği içerisinde somut projeleri hayata geçirmeye devam edeceklerini belirten Bakan Bayraktar, “Irak Başbakanı Sayın Ali ez-Zeydi’nin ifade ettiği 1 milyon varil ham petrol tedariki hedefine ulaşmayı, ticaret hacmini artırarak Ceyhan’ı küresel bir enerji üssü haline getirmeyi amaçlıyoruz.” dedi.
News
